Le secteur du transport dispose d'infrastructures largement développées, il représente 7 à 12% du Produit intérieur brut (PIB) de la Côte d’Ivoire. En effet dès son accession à l’indépendance, le pays effectue de nombreux investissement dans le transport routier aérien et ferroviaire. De ce fait, les pays limitrophes (Burkina Faso, Mali, Guinée) dépendent des infrastructures de transport ivoirien notamment pour leurs importations et exportations.
Les points stratégiques
L'aéroport international Félix Houphouët-Boigny a été consacrée meilleur Aéroport en matière d’amélioration de qualité de service en 2018 pour la région Afrique, selon le classement du programme de qualité de service aéroportuaire (ASQ) du Conseil international des Aéroports (ACI Monde).
Le port autonome d’Abidjan contribue à 90 % des recettes douanières du pays et à 60 % du revenu de l'État. 65 % des unités industrielles du pays exercent sur le port, représentant un effectif de 50 000 personnes sur le site. 70 % du PIB ivoirien passe par le port. Ici transitent 70 % des échanges extérieurs des pays limitrophes à savoir le Burkina Faso, Mali, Niger. Pour la région, c'est un véritable outil de coopération et d'intégration.
Le Port Autonome de San-Pedro est le deuxième port de Côte d'Ivoire ; il est une société d'État avec un chiffre d’affaires en 2020 de 8 719 millions de francs CFA et gère un trafic de 4 755 833 tonnes de marchandise. Il est d’ailleurs l’une des principales infrastructures économiques. Il est ainsi l'un des plus importants ports maritimes d'Afrique de l'Ouest.
Les réseaux clés
Le Réseau aérien
Grâce à l’augmentation du nombre de touristes, le transport aérien a enregistré une progression de 5,4 % en glissement annuel du nombre de passagers en 2019. Cette hausse est due à la croissance du nombre de passagers commerciaux Abidjan ambitionne d’être le 1er hub régional d’affaires et le 1er centre de maintenance aéronautique.
Le Réseau Routier Ivoirien
Le Réseau Routier Ivoirien est un vecteur de développement national et l'un des meilleurs de la sous-région. En 2019, il comprend sur 82 090 km et se décline comme suit :
75 347 km de routes en terre (soit 91,7%) et 6 743 km de routes revêtues (soit 8,2% du réseau routier total). Le transport routier ivoirien assure plus de 90% des déplacements des personnes et des biens, en interne et avec les pays voisins.
Le Réseau ferroviaire
Le Réseau ferroviaire se limite à une ligne de 1156 km d'Abidjan à Ouagadougou dont 638 km en territoire ivoirien. Cette ligne détient 75% du transport de marchandises sur le corridor Abidjan -Ouagadougou.
Les réseaux en expansion
Avec une demande de 225 000 voyageurs par jour en 2020, le transport lagunaire est en pleine expansion et fait l’objet de projets majeurs incluant la construction de 20 gares lagunaires. Pour un meilleur écosystème de mobilité, le gouvernement a mis en place en 2019 l’Autorité de régulation de la mobilité urbaine dans la zone Grand Abidjan.
Le PND 2021-2025 met un accent sur l’amélioration des infrastructures de la Côte d’Ivoire. Dans ce cadre, Le secteur des transports a reçu plus de 10 milliards de dollars dans le cadre du Plan National du Développement 2016-2020.
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